Hasarlı Tekne Alınır mı?

Fiyatları daha uygun olduğu için hasarlı tekne almak isteyenleri yat pazarında görmekteyiz. Bunların büyük çoğunluğu kullanıcı olmamakla birlikte, genelde alıp,satmak ve ticaret yapmak için hasarlı yatları tercih eden bir grubu oluşturuyor. Ancak bu grubun dışında, hasarlı tekneleri fark ederek alanların yanında büyük bir çoğunlukta aldıkları teknelerin hasarlı olduklarını bilmeden alıyorlar. Hasarlı bir tekne satın almak, hasarın yerine, boytuna ve tamir geçmişine göre değişiklik göstersede, bazı avantajlar sunarken beraberinde ciddi riskleri de getirebilir. Bu nedenle karar vermeden önce dikkatlice değerlendirme yapmak gerekmektedir. Bir tekne veya yat satın almadan önce mutlaka uzman bir sörvey tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim. Özellikle yelkenli teknelerin salmadan aldıkları hasarlar, seyir güvenliğine etki edebilir. Motoryatlarda bu risk dasha az oladcaktır.

Hasarlı Tekne Almanın Avantajları

• Fiyat Avantajı: Hasarlı tekneler genellikle piyasadaki sağlam teknelere göre çok daha uygun fiyatlarla satılır. Bütçesi sınırlı olanlar için cazip bir seçenek olabilir. Örneğin geçenlerde 2014 model Bavaria Cruiser 46 yatını, piyasada 6milyon TL civarında bulabiliyorken, 3.5 milyon TL’ye satın alındığına şahit oldu. Salmadan hasarlı bir tekneydi ve yurt dışında yapısal postalarında elyaf işlemi mevcuttu.
• Yatırım Potansiyeli: Onarımı yapılabilirse, tekne değer kazanabilir ve ileride satışından kar elde edilebilir.
• Kişiselleştirme İmkanı: Onarım sırasında tekne kendi ihtiyaçlarınıza göre yeniden düzenlenebilir.

Hasarlı Tekne Almanın Riskleri

• Gizli Hasarlar: Görünürdeki hasarın dışında, suyun altında veya motor kısmında gözle görülmeyen daha ciddi hasarlar olabilir. Özellikle fiberglass teknelerde, elyafın içinde core malzeme dediğimiz malzeme, gövde içerisinde, elyaf katmanlarından ayrılabilir.
• Yüksek Onarım Maliyeti: Onarım masrafları bazen teknenin satın alma fiyatını aşabilir. Ülkemizde işçilik maaliyetleri oldukça yükselmiştir. Üstelik marinalara ödenen işçilik giriş ücretleri oldukça yüksek seviyelere çıkmıştır. Önceden detaylı bir ekspertiz yaptırmak çok önemlidir.
• Sigorta Sorunları: Hasarlı tekneleri sigortalatmak zor olabilir veya yüksek primlerle karşılaşabilirsiniz. Ancak bir çok sigorta şirketi, sigortaladığı teknelerin hasarlı olup olmadığını anlayamamaktadır. Bu düşük bir olasılıktır.
• Yasal Durum: Alınmak istenen yatın, geçmişi bilinmesi bazı durumlarda avantajlı olabilir. Teknenin geçmişi, ruhsatı ve kayıt durumu iyi araştırılmalıdır. Yasal açıdan sorunlu bir tekne almak, ileride baş ağrısına yol açabilir.
• Yeniden Satılma Sorunu: Hasarlı alınan yatlar, ileride satılmak istediğinde, bir çok kullanıcı tarafından, tercih sebebi olmazlar. Bu durum hasarlı aldığınız tekneyi, elden çıkarmak istediğinizde satamayacağınız veya çok çok piyasanın altındaki değerlere satmak zorunda kalacağınız anlamına gelebilir.

Nelere Dikkat Edilmeli?

1. Uzman Görüşü Alın: Satın almadan önce mutlaka bir denizcilik uzmanına ya da tekne eksperine inceletin.
2. Onarım Maliyetini Hesaplayın: Onarım için gerekli parçalar, işçilik ve zaman maliyetini detaylı şekilde araştırın.
3. Yasal Geçmişi Sorgulayın: Teknenin geçmişine, kayıt ve ruhsat durumuna bakın. Bir çok durumda ortaya çıkmayacaktır ama denemekte fayda var.
4. Sigorta Şartlarını Araştırın: Hasarlı tekne için sigorta şirketlerinin şartlarını önceden öğrenin. Bu durumda ortaya çıkmayağı için kesinlik olmayabilir.

Sonuç

Hasarlı bir tekne almak, uygun fiyat ve yatırım fırsatı sunabilir; fakat beraberinde ciddi riskler de getirir. Hatta ben yatırım fırsatı sunabilecek olan çok az sayıda hasarlı tekne gördüm. Özellikle seyir ve can güvenliği için tehlikeli olabilecek hasarlı teknelerden uzak durmak gereklidir. Ben kişisel tavsiye olarak salmadan hasarlı, önceden batmış, makine dairesinde yangın geçmişi olan, yapısal postaları ile oynanmış hasarlı tekneleri, ne olursa olsun alma taraftarı değilim.